Warsztat Kruszyński Diesel Serwis w Lublinie – regeneracja wtryskiwaczy i pomp wtryskowych
SPECJALIŚCI DIESEL · LUBLIN, PONIKWODA

Kruszyński Diesel Serwis — Lublin Technologia diesel
bez kompromisów

Zaawansowana elektronika spotyka się z czystą mechaniką. Regenerujemy wtryskiwacze Common Rail, pompy wtryskowe i pompowtryskiwacze UI/UIS — a każda część wraca do auta z protokołem z testu, nie „na oko”.

📞 Zadzwoń: 694 999 743 Zobacz usługi
0lat w branży diesel
0zregenerowanych wtrysków
0mies. gwarancji pisemnej
0zadowolonych klientów z Lublina
diagnostyka_diesel.exe
> uruchamianie_diagnostyki...
> skanowanie: wtryskiwacz CR [ OK ]
> skanowanie: pompa wtryskowa [ OK ]
> test: stół probierczy [ PASS ]
> protokół_testu: zapisano ✓
> status: gotowy_do_pracy
PRZEWIŃ
ROZPOZNAJ SYGNAŁY

Kiedy odwiedzić serwis diesel?

Diesel rzadko psuje się „od razu". Najpierw wysyła sygnały — szkoda je ignorować, bo koszt naprawy rośnie razem z przejechanymi kilometrami.

Nierówna praca silnika

Silnik „krztusi się" lub drży na biegu jałowym? To często pierwszy sygnał problemu z wtryskiwaczem.

Problem z odpaleniem

Trudności z uruchomieniem na zimnym lub nawet ciepłym silniku to klasyczny sygnał ze strony wtrysku.

Nadmierne dymienie

Czarny lub biały dym z wydechu to nie „tak ma być" — to konkretny objaw do zdiagnozowania.

Wzrost spalania

Nagle tankujesz częściej niż zwykle? Sprawdźmy, ile z tego „bierze" niesprawny wtrysk.

Kontrolka Check Engine

Tryb awaryjny albo świecąca kontrolka silnika? Szukamy przyczyny, nie tylko gasimy kod błędu.

Rozpoznajesz u siebie któryś z tych objawów?

Zadzwoń, zanim usterka się pogłębi
PASJA POŁĄCZONA Z PRECYZJĄ

To nie jest przeciętny warsztat od wszystkiego

Kruszyński Diesel Serwis powstał z jednego założenia: diesel to nie dodatek do oferty, to nasza specjalizacja. Trudne przypadki, których inni się boją — auta, które straciły moc, dymią, źle odpalają albo świecą się check enginem — to nasza codzienność.

Warsztat przy ul. Marii Koryznowej 2d na Ponikwodzie wyposażyliśmy w narzędzia diagnostyczne dedykowane markom grupy VAG, BMW, Mercedes-Benz oraz pojazdom francuskim. Każdy wtryskiwacz i każda pompa, które wyjeżdżają z naszego warsztatu, mają za sobą protokół z testu — nie „na oko", a na liczbach z myjki ultradźwiękowej i stołu probierczego.

MK
Marcin Kruszyński
Mechanik i założyciel serwisu
12miesięcy

Gwarancja pisemna

Na każdą regenerację wtryskiwacza i pompy wtryskowej — czarno na białym, bez wymówek.

JAK WYGLĄDA NAPRAWA

Cztery kroki do zdrowego silnika

Bez zgadywania i wymiany „na próbę". Każdy etap ma swój cel — i swój zapis w protokole.

01 / DIAGNOZA

Szukamy przyczyny

Podłączamy profesjonalny interfejs diagnostyczny i odczytujemy parametry rzeczywiste — nie zatrzymujemy się na samym kodzie błędu.→

02 / REGENERACJA

Przywracamy parametry

Czyszczenie ultradźwiękowe, wymiana rozpylaczy, zaworków i uszczelnień — fabryczne wartości na specjalistycznych maszynach.→

03 / TEST

Pełne obciążenie

Wtryskiwacz lub pompa przechodzi test na stole probierczym pod pełnym obciążeniem — sprawdzamy, nie zakładamy.→

04 / PROTOKÓŁ

Gwarancja na piśmie

Oddajemy auto albo część z protokołem z testu i 12 miesiącami gwarancji pisemnej. Czarno na białym.

NASZE USŁUGI

Diesel to specjalizacja. Mechanika to podstawa.

Od regeneracji wtryskiwacza pod mikroskopem do wymiany rozrządu — różny poziom precyzji, ten sam protokół jakości.

DIESEL · COMMON RAIL

Regeneracja wtryskiwaczy CR

Pełna regeneracja wtryskiwaczy Common Rail najpopularniejszych producentów na rynku.

  • Bosch, Delphi, Denso, Siemens/Continental
  • Czyszczenie ultradźwiękowe i nowe rozpylacze
  • Korekcje IMA po regeneracji
  • Test na stole probierczym pod obciążeniem
DIESEL · UI/UIS

Pompowtryskiwacze 1.9 / 2.0 TDI

Naprawa i regulacja pompowtryskiwaczy w pojazdach osobowych i ciężarowych.

  • Regulacja skoku popychacza i ciśnienia otwarcia
  • Wymiana uszczelnień i sprawdzenie gniazda
  • Naprawa elektroniki sterującej UIS
  • Diagnostyka przed i po naprawie
DIAGNOSTYKA

Diagnostyka i elektronika

Szukamy źródła problemu, nie tylko gasimy kontrolkę na desce rozdzielczej.

  • Odczyt parametrów rzeczywistych, nie tylko kodów
  • Adaptacje po wymianie podzespołów
  • Problemy z DPF/FAP i regeneracją filtra
  • Naprawa wiązek i instalacji silnikowej
DIESEL · POMPY

Regeneracja pomp wtryskowych

Od starszych pomp rozdzielaczowych do systemów Common Rail najnowszej generacji.

  • Pompy rzędowe i rotacyjne (Bosch VE, VP, VP44)
  • Systemy Common Rail — CP1, CP3, CP4
  • Regulacja wydatku i docisku
  • Naprawa elektroniki pompy VP44
MECHANIKA OGÓLNA

Serwis mechaniczny

Pełna obsługa mechaniczna — niezależnie od tego, czy auto jeździ na diesla.

  • Rozrząd — pasek, łańcuch, napinacze
  • Układ hamulcowy i zawieszenie
  • Sprzęgło i dwumasowe koło zamachowe
  • Olej, filtry, klimatyzacja
SZYBKI KONTAKT

Nie wiesz, co się psuje?

Opowiedz nam o symptomach przez telefon — pomożemy ustalić, co dalej.

Zadzwoń: 694 999 743
CENNIK

Ile to będzie kosztować?

Przykładowe ceny najpopularniejszych usług. Dokładną wycenę otrzymasz po diagnozie — każde auto jest inne.

cennik_diesel.log
Diagnostyka wtryskiwaczy na aucie (korekcje)od 100 zł
Test 1 szt. wtryskiwacza (stół probierczy)50 zł
Regeneracja wtryskiwacza Common Rail350–650 zł
Regeneracja pompowtryskiwacza (osobowe)350–550 zł
cennik_mechanika.log
Wymiana oleju + filtrów (robocizna)100–150 zł
Wymiana klocków hamulcowych (oś)od 120 zł
Wymiana paska rozrząduod 500 zł
Serwis klimatyzacjiod 150 zł
Ceny mają charakter orientacyjny i zależą od modelu pojazdu oraz kosztu oryginalnych części. Finalną wycenę przedstawiamy przed rozpoczęciem naprawy — bez niespodzianek na fakturze.
Zapytaj o wycenę
PYTANIA I ODPOWIEDZI

Najczęstsze pytania

Specjalizujemy się w markach grupy VAG (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat), BMW, Mercedes-Benz oraz pojazdach francuskich, ale regenerujemy wtryskiwacze Common Rail praktycznie wszystkich popularnych producentów.
W większości przypadków regeneracja zajmuje 1-3 dni robocze, w zależności od dostępności części zamiennych i aktualnego obciążenia warsztatu.
Tak, na regenerowane wtryskiwacze i pompy wtryskowe udzielamy 12 miesięcy gwarancji pisemnej, a każda część otrzymuje protokół z testu na stole probierczym.
Czarny dym najczęściej wskazuje na zbyt bogatą mieszankę lub problem z wtryskiem paliwa, natomiast biały może sygnalizować spalanie płynu chłodniczego. Obie sytuacje to sygnał, że silnik wymaga diagnostyki.
Tak, przyjmujemy przesyłki kurierowe z całej Polski. Po regeneracji i pełnym teście odsyłamy część wraz z protokołem.
Warsztat znajduje się w Lublinie na Ponikwodzie, przy ul. Marii Koryznowej 2d. Jesteśmy otwarci od poniedziałku do piątku w godzinach 9:00-17:00, w soboty po wcześniejszym umówieniu telefonicznym.
KONTAKT

Umówmy diagnozę

Zadzwoń, napisz lub wpadnij na Ponikwodę — odpowiadamy szybko i konkretnie.

Adres

ul. Marii Koryznowej 2d
20-137 Lublin (Ponikwoda)
Zobacz na mapie →

Godziny otwarcia

Pon–Pt9:00–17:00
Sobotapo umówieniu
Niedzielazamknięte
Kruszyński Auto Serwis na Facebooku
Mechanik czeka 694 999 743